获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文(běnwén)转自【央视新闻客户端】； 大型水陆两栖飞机(fēijī)AG600“鲲龙” 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志着其正式迈入批量生产(pīliàngshēngchǎn)阶段 这是我国大型航空(hángkōng)应急救援 向“中国智造”转型(zhuǎnxíng)的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛? 又经历了(le)怎样的成长历程? 会飞(huìfēi)又会游的“跨界明星” AG600“鲲龙(kūnlóng)”不仅有个霸气的名字 也是个名副其实的“大个子(dàgèzi)” 它机身(jīshēn)长度38.9米 外部尺寸(chǐcùn)与波音737相当 最大起飞重量达60吨(dūn) 相当于40—50辆普通家用小汽车(xiǎoqìchē) 是全球起飞重量(zhòngliàng)最大的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机与船舶的双重(shuāngchóng)特性 两头尖、中间宽(kuān)的细长机身 既能减少高速飞行的空气阻力(kōngqìzǔlì) 也能有效提升水上滑行(huáxíng)时的稳定性 就像儿童自行车上的“辅助(fǔzhù)轮” 或(huò)水面停泊时稳稳当当 机身(jīshēn)下部采用深V断面 如同一把锋利(fēnglì)的铲刀直插水面 “鲲龙”不但是位“游泳高手(gāoshǒu)” 还是一位“长跑(chángpǎo)健将” 其设计航程达4500公里(gōnglǐ) 直飞至海南三亚的距离(jùlí) 它都(dōu)能立刻从基地出发 应急救援的“全能(quánnéng)选手” 作为(zuòwéi)一艘“会飞的船” AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界 当之无愧的“全能(quánnéng)选手” 浓烟赤焰中(zhōng)的“擎天水龙” 可在(zài)水源与火场间快速往返 凭借机腹的“汲水斗(dòu)” 就能在(zài)20秒内汲取12吨水 奔赴火场开展(kāizhǎn)灭火作业 AG600“鲲龙”单次(dāncì)投水覆盖面积 约(yuē)3000—4000平方米 相当于10个(gè)标准篮球场 可在4秒内将12吨水全部泄出(xièchū) 通过(tōngguò)一场“局部降雨”压制火势 相当于300名(míng)消防员 扛“枪(qiāng)”奋战2个小时 事发(shìfā)水域的“生命方舟” AG600“鲲龙”的表现(biǎoxiàn)同样出色 1500公里(gōnglǐ)的救援半径 480公里/小时的(de)低空巡航速度 使它能在接到任务(rènwù)后的第一时间 救援效率是传统救捞船的10倍(bèi) 搭配其单次50人的荷载能力(nénglì) 为我国开展中(zhōng)远程水上救援等 守卫国土的“变形金刚(biànxíngjīngāng)” 除了(chúle)森林灭火和水上救援 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的模块化设计 赋予其独特的“变(biàn)身”能力 给出水陆救援的“中国答案(dáàn)” 大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体结构(jiégòu) 动力装置及(jí)主要机载系统 “大协作”“大攻坚”的优秀成果(yōuxiùchéngguǒ) 在工业和信息化部指导下(xià) 全国22个(gè)省级行政区 和(hé)16所高校凝心聚力 高支点单支柱起落架(qǐluòjià)设计等 110项水陆(shuǐlù)两栖飞机领域关键技术 AG600“鲲龙”的成功(chénggōng)研制与投产 标志(biāozhì)着我国在大飞机领域 和特种用途航空器研发(yánfā)上 我国应急救援航空装备空白(kòngbái) 我国大型(dàxíng)水陆两栖飞机 建立了大型(dàxíng)水陆两栖飞机 设计(shèjì)、生产制造、系统配套 试验试飞、保障(bǎozhàng)服务体系 使我国具备了(le)自主研发 实现了我国民机产业(chǎnyè)发展 在大型特种用途(yòngtú)飞机领域的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生 一次跨越十五载的壮阔征程(zhēngchéng) AG600“鲲龙”的(de)成长 坚实的(de)重要里程碑↓↓ 具备执行(zhíxíng)灭火任务能力 获颁中国民航局型号(xínghào)合格证 批产(pīchǎn)首架机完成首次生产试飞 获颁中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了 民机产业链和(hé)供应链的 全面创新、研发和(hé)保障 锤炼了一批大型特种(tèzhǒng)飞机 这(zhè)在日后必将使得我国的 水天(shuǐtiān)交汇处、山原林海间 加油(jiāyóu)，中国航空工业！